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Compartilhe cadeiras i-Size: tudo que você precisa saber sobre sua classificação e uso

Silvia Díaz @madreaventura

Atualmente existem dois regulamentos que regulam os sistemas de retenção para crianças (SRI): ECE R44 / 04 (em vigor desde 1982) e ECE R129 ou i-Size, que começaram a ser implementados em fases em 2013).

As diferenças entre um regulamento e outro são substanciais, mas é importante conhecer e familiarizar-se com a classificação das cadeiras i-Size, porque a tendência é que esses SRI substituam gradualmente os aprovados sob o R44, até que um futuro (Ainda não há data fixa) os velhos regulamentos desaparecem, e com eles as cadeiras.

Classificação de cadeiras tamanho i

A maioria de nós está acostumada ao sistema de classificação por grupos pelos quais o antigo regulamento R44 é governado. Estes grupos (0/0 + / I / II / III) classificam as cadeiras de acordo com o peso da criança. Mas chegará um momento em que essa classificação deixa de existir.

Com o padrão i-Size, os SRIs são classificados por altura, uma medida que, segundo os especialistas, é mais intuitiva e menos provável de ser um erro, pois impediria que as crianças fossem trocadas no grupo muito cedo, como é o caso de classificação por peso.

Outra vantagem dessa classificação por altura é que os pais acharão mais fácil adquirir uma cadeira, já que devemos olhar para o tamanho de nosso filho, assim como fazemos quando compramos uma peça de roupa para crianças.

Devemos trocar de cadeira quando a cabeça da criança atinge a borda superior da SRC, mas é mais provável que essas cadeiras durem mais do que as classificadas por peso.

Em seguida, mostramos o distintivo visível que as cadeiras i-Size têm que carregar. Como você pode ver no rótulo, o fabricante deve indicar para qual faixa de altura sua cadeira é válida, além do peso e outras informações relacionadas à homologação e ao número de série.

As cadeiras i-Size devem ter um emblema como este, onde a faixa de altura para a qual ele é aprovado está claramente indicada.

Como podemos ver neste comparador de cadeiras RACE, cada fabricante poderá homologar suas cadeiras i-Size para a faixa de altura que determinarem, para que possamos nos reunir com vários grupos. Mas se compararmos com a classificação de peso do regulamento R44, poderíamos falar sobre três grandes grupos:

Assentos de carro i-Size 40-75 cm

Modelo de cadeira aprovado de acordo com o regulamento i-Size para este grupo. Tem isofix âncora e perna de apoio e deve ser instalado em sentido inverso.

Essas cadeiras poderiam ser equiparadas àquelas conhecidas atualmente como grupos 0 . Eles são usados ​​desde o nascimento do bebê até atingir 75 cm de altura, que em idade poderia corresponder a aproximadamente 12 meses.

Estas cadeiras devem sempre ser instaladas em contra-ataque, usando o sistema Isofix em combinação com um terceiro ponto de ancoragem, embora como lemos no site do especialista em segurança rodoviária Matías Massó, eles também poderiam ser usados ​​apenas com o cinto de segurança se o fabricante assim o indicar Nesse caso, as guias devem estar corretamente visíveis.

Assentos de carro i-Size 40 a 105 cm

Modelo de cadeira aprovado de acordo com o regulamento i-Size para este grupo. Tem uma âncora isofix e perna de apoio. Este modelo de concreto deve sempre ser instalado contra as costas

Este grupo de SRI pode ser equiparado àqueles atualmente conhecidos como grupo 0 + / I. Eles são usados ​​desde o nascimento até a criança atingir 18 quilos, que em idade corresponde a aproximadamente quatro anos.

Como o grupo anterior, essas cadeiras devem ser instaladas com o sistema Isofix e apoiar a perna ou o tirante superior.

Assentos de carro i Tamanho 100 a 150 cm

Modelo de cadeira aprovado de acordo com o regulamento i-Size para este grupo. A criança é presa com o cinto de segurança.

Esse grupo de cadeiras seria o equivalente aos elevadores de alto apoio dos grupos II e III das antigas regulamentações. Eles cobririam de 15 a 36 quilos, aproximadamente, que na idade corresponde a 4-12 anos.

As cadeiras deste grupo utilizam dispositivos de retenção não integrais, ou seja, o ocupante é preso com o cinto de segurança do carro.

A principal novidade deste grupo de cadeiras é que, como vemos, todas as crianças de até 150 cm de altura devem usar um CRS com backup . Por outro lado, as cadeiras do grupo II aprovadas segundo os regulamentos do R44 que foram adquiridos antes do início de 2017 (data em que foram incluídas modificações a este respeito) permitem que crianças que ainda não atingiram 125 cm de altura sentem, em elevadores sem encosto (popularmente conhecidos como boosters); uma medida que os especialistas não recomendam.

Quais são as diferenças entre os dois regulamentos?

  • Como acabamos de ver, a principal diferença é que os novos regulamentos param de classificar as cadeiras por grupos (0/0 + / I / II / III) como o ECE R44, e os dividem pela altura ou tamanho da criança .

As cadeiras i-Size são classificadas de acordo com a altura da criança

  • O padrão i-Size vai um passo além no uso de cadeiras back-to-back, homólogas apenas àquelas que permitem esta posição até 71 cm (aproximadamente, 15 meses de idade).

Na classificação por grupos, o uso de cadeiras back-to-back é obrigatório até 9 kg (aproximadamente 12 meses), no entanto, lembre-se que os especialistas insistem na importância de viajar de volta para a marcha pelo maior tempo possível (e mesmo para além dos 15 meses marcados pelo regulamento i-Size), porque é a forma mais segura de viajar.

  • Os testes de impacto para cadeiras com padrão ECE R129 são feitos com manequins que incorporam critérios de lesões mais avançadas, a fim de melhorar a segurança dos menores.

  • O antigo padrão supera os testes de impacto frontal e traseiro, enquanto o novo padrão i-Size também incorpora um teste de impacto lateral .

  • As novas regulamentações incluem o uso obrigatório do Isofix enquanto a criança está sujeita à cadeira pelo arnês . Esta medida destina-se a evitar erros na instalação de cadeiras, porque o sistema Isofix é muito mais simples.

Além do Isofix, a cadeira deve ter um terceiro ponto de ancoragem, que pode ser uma perna de apoio que vai da base da cadeira até o chão do carro (como vemos na foto abaixo), ou um sistema Top. Corda, que segura o encosto da cadeira na parte de trás do encosto ou no porta-malas do veículo.

Base Isofix e perna de apoio

  • Os veículos são obrigados a adaptar-se às novas regulamentações, portanto, todos os assentos aprovados pela i-Size podem ser instalados em qualquer veículo fabricado a partir de 2013, pois eles devem ser equipados de série com o sistema Isofix e ter uma marca de certificação. .

Via Motorpasión

Os veículos fabricados antes de 2013 não têm espaços "Tamanho-i", portanto, uma lista deve ser consultada para ver se a cadeira i-Size pode ser instalada com segurança naquele modelo específico de carro.

Se você tem uma cadeira aprovada sob o antigo regulamento R44, pode continuar a usá-la até que a DGT indique o contrário . Porque, como dissemos no início, a ideia é que dentro de alguns anos o período de coexistência de ambos os regulamentos acabe e as cadeiras do R44 não possam mais ser usadas.

É por isso que é importante saber o que há de novo nas cadeiras i-Size e, no caso de ter que comprar um SRI em breve para o seu filho, é melhor optar por aquelas aprovadas sob este novo regulamento.

Mais informações Blog de Matías Massó, Fundação Mapfre

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